唐道述专家视角【42期】:地铁中的TPM随想

发布日期:2016-05-20    作者:唐道述    点击:1次

可能跟很多人的想法一样,等人的确是一件很痛苦的事,看着穿梭在自己面前的人流,时间一分一秒的流逝,但是等的人确姗姗来迟,等的时间长了,连路边的摊主可能都会向你投来异样的眼光,最后就近乎把友人的到来当作是逃离的救命稻草了。某天,我又再一次处于这个尴尬的境地,这回地址不是路边,而是人潮涌动的火车站地铁中,在半个小时的等待中,地铁读卡器发生多次错误。



地铁的轰鸣声、嘈杂的人声、检票口自动检票机发出的此起彼伏的“嘟”声、推动三杆时发出的清脆的转动声、拖动行李的声音。。。各种声音交杂,比闹市有过之无不及。似乎一切都按往常一样有序的进行,可我在检票口等了2分钟后,一位乘客像所有人一样,把卡放在“读卡器”上,转动三杆,准备出站,可是三杆却纹丝不动。


他赶紧找到地铁服务人员,请服务人员帮忙刷新下,又重新返回去刷卡、出站,幸运的是他这回三杆转动了,可以没过一分钟,这台机器又发生了同样的事情,卡刷新后还是不能出站,而且与此同时,不知道机器出了故障的乘客陆陆续续几个都在“读卡器”上刷了自己的卡(大家知道卡刷过后没有出站必须得重新刷新才行),一下子4,5个人全部冲到服务人员面前,询问为什么,怎么办。



但是服务人员按照平常的操作方法刷新后还是不能解决问题,检票口的机器也未显示不能检票,服务人员一时就不知道如何处理了,只能等待维修人员过来检查,不能出站的乘客开始焦躁、埋怨、生气甚至恶语相向,知道维修人员让机器恢复正常使用,总共差不多花了5分钟。在半个小时的等待中我几乎是每3分钟就看到类似机器故障发生。


不知道地铁运营部门有没有实施过TPM,即全面生产维护,通过建立一个全系统员工参与的生产维修活动,使设备性能达到最优。包含设备的计划、使用、维修等所有部门都参与这个系统中,既要保证设备生产的每个过程都是合格的,即保证设备的质量,又要进行自主维护,计划性的维护,及时发现问题,解决问题,如果地铁运营部门也实施了TPM,肯定不用向现在这样到处救火,疲于奔命了。