唐道述专家视角【88期】:生活中的“乱流化”

发布日期:2018-05-01    作者:唐道述    点击:1次

近从长沙回来上海,到达的是浦东机场,很庆幸的是飞机准点到达。取完行李,出了闸口便匆匆忙忙的去出租车区排队了。



(相信在浦东机场打过车的人都有这样的经历)


看到前面黑压压的一大片人群,准点到的喜悦便荡然无存了。


等待的过程中,注意到机场打车人群排成了一条长长的队伍,在依照顺序去乘坐出租车。记得在上高中的时候,每到饭点,学校都会有5、6个窗口开放,打饭的同学会各自排成对应的列数,如果当时排到了一个人数比较少的队伍,便会暗自庆幸,而若自己这排前进的比其他慢的话,则会感叹自己的运气太差。情况类似,不过现在成了一列,可能发现没有对比的线路,大家按着顺序一个一个的前进,似乎顺畅了不少。这样的只排成一列,多个开口的方式,也越来越多的被运用到很多地方,如银行(大家领号等叫,多个窗口进行办公)。

表面上看来,这样比过去是有提升了。但从整体上看,却是排队落后的人潮被其他的等车口分流了过去,全局处理效率并没有真正的加快。因此,这样做不仅没有从根本上解决队伍停滞的问题,更使问题被掩盖,无法看到造成落后的原因:到底是车的数量不足、引导员的工作失误还是乘客方面的问题。


现在这种方式,看上去是有管理的,本质上确是管理者偷巧绕过问题,而没有解决问题。将所有队伍的损失整体平均化,是管理者管理惰性的体现。虽然减少了乘客心理上“旁边的队伍人少,速度更快”的不平衡情绪,平均等待时间更是被延长了。与此同时,每个窗口或者是服务人员,无论是多么努力的工作,加快处理的速度,却不能够被看到和肯定,也会严重打击勤快和动脑筋的员工,保护了落后。


这使我联想到了我服务的一些客户,比如压铸行业,他们的设备是通用设备,然而在进行产品的生产时,没有有效的进行分类生产控制。产品A、B、C、D、E只要是有机台没有生产或者有余力就会安排生产,生产安排十分混乱。因为产品不同,控制的标准有差异,每个机台都有很多的不同产品工艺标准和控制方法,工人也被动的去进行工作,设备不能有效的被进行保养,之前快速换模的相关标准和积累也被打破,造成了生产持续性困难的问题,且因为生产的不规律,收集数据已经非常不容易了,更别说解决问题了。



精益管理需要相对稳定的状态来实现均衡化。如果可以把几种产品、模具分类在一段时间内固定到相应的设备上进行生产,那样这种整体混乱的流动就被相对的进行了整合,不仅可以对生产设备进行分区分产品的管理,减少非计划性的换型换产的损失,更能明显的暴露生产上的问题且容易采集和积累相应的数据资料来支持问题的解决。